Reglement -

Reglement Einachserrennen Luthern

Kategorie Standart

Motor, Getriebe, Räder und Treibachse müssen original sein.
Der Retourgang muss funktionieren.
Der Regler und der Auspuff dürfen manipuliert werden.
Die Ladebrücke muss mind. 2.7m lang sein, ohne Deichsel und 1-1.5m breit, grössere werden angenommen.
Einachser mit zu kleiner Ladebrücke gelten als Kategorie Sport.
Originalmotorisierte ohne Treibachse werden in der Kat. Sport gewertet.

Kategorie Sport bis Jahrgang 1970

Motor und Getriebe müssen original sein (Austauschmotor wird nicht zugelassen).
Der Retourgang muss funktionieren.
Original Motor darf frisiert werden.
Motor mit Aufladung oder Einspritzung sind nicht zugelassen.
Die maximale Breite des Zugfahrzeuges ist 1.3m.
Der Anhänger darf Maximum 1.6m breit sein und muss hinter dem Sitz, zum Schutz vor Rückenverletzungen auf einem halben Meter Höhe. 0.5m Überhang haben. Die Antriebsräder dürfen nicht mehr als 80cm Durchmesser haben (mit Pneu).
Die Hinterachse darf gefedert sein.
Austauschmotorisierte und jüngere gelten als Prototypen!

Kategorie Prototypen

Vorderachse und Getriebeblock müssen von einem Einachser sein.
Der Retourgang muss funktionieren.
Fremdmotorisierung erlaubt
Der Raddurchmesser (mit Pneu) darf maximal 80cm betragen.
Die maximale Breite des Zugfahrzeuges ist 1.3m.
Der Anhänger darf maximal 1.6m breit sein.
Die Hinterachse darf gefedert sein.
Nur Vorderrad antrieb, 4×4 und Heckantrieb verboten.
Motor muss sich auf der Vorderachse befinden.

Kategorie Eigenbau front

Das Fahrzeug muss über eine Knicklenkung verfügen.
Der Motor muss sich auf der Vorderachse befinden.
Nur die Hinterachse darf gefedert sein.
Ketten und Riemenschutz obligatorisch.

Kategorie Eigenbau heck

Das Fahrzeug muss über eine Knicklenkung verfügen.
Der Motor muss sich auf der Hinterachse befinden.
Vollfederung erlaubt.
Ketten und Riemenschutz obligatorisch.

Kategorie Eigenbau 4×4

Das Fahrzeug muss über eine Knicklenkung verfügen.
Vollfederung erlaubt
Ketten und Riemenschutz obligatorisch.
Fahrzeuge mit 4×4 Antrieb

Kategorie Fun

Es sind alle willkommen, die Plausch halber mitmachen möchten, ob mit einem Einachser einer Heuraupe oder einem Fasnachtsmobile. Es kommt nicht nur auf die Geschwindigkeit an, sondern um die Originalität. Gewinner wird durch die Zuschauer ermittelt.

Gilt für alle Kategorien

Alle Fahrzeuge müssen mit einer Abrissleien ausgestattet sein.
Alle Fahrzeuge müssen mit einer gut funktionierenden bremse ausgestattet sein.
Helm, Überrollbügel und Sicherheitsgurt (ausser Standart) sind obligatorisch.
Der Überrollbügel muss mindestens 10cm höher sein als der Helm des Fahrers.
Spannset oder ähnliches werden nicht als Sicherheitsgurt zugelassen.
Das Verwenden von Ketten und Nägeln an den Rädern ist untersagt
Es werden alle Rennen mit dem gleichen Fahrzeug gefahren. Fahrzeuge dürfen somit nicht gewechselt werden ansonsten erfolgt die Disqualifikation.
Pro Fahrzeug sind max. 2 Fahrer am Start zugelassen.
Räder dürfen während den Läufen gewechselt werden, aber dürfen die Bestimmungen nicht überschreiten (Durchmesser, Ketten, Nägeln usw.)
Für Kettenantrieb ist Kettenschutz obligatorisch.
Der Sitz muss eine stabile (ausser Standart) Lehne haben. Helm und Abreissleine ist obligatorisch.
Fahrer welche unter Alkohol und/oder Drogeneinfluss stehen werden disqualifiziert.

Das Reglement ist geändert und nur zum Teil übernommen worden.

Wertung Klassierungsmodus

Die Rennstrecke ist ca. 350 m lang. Es werden drei Läufe an 2 Runden gefahren und die zwei besten Läufe werden gewertet. Die Zeitmessung wird per Ampel ausgelöst. Die Rangliste wird nach der Rangverkündigung abgegeben.

Minderjährige

Das schriftliche Anmelden sowie das Einschreiben vor Ort von Minderjährigen erfolgt ausschliesslich durch die Unterschrift des gesetzlichen Vertreters und werden nur so als gültig angesehen. Andernfalls wird der Start nicht zugelassen!

Bemerkungen

Es wird konsequent nach Reglement gestartet, ohne Ausnahme!

Haftung

Die Unfallversicherung ist Sache des Teilnehmers. Der Veranstalter lehnt jegliche Haftung ab.
Aus Gründen der optimalen Rennabwicklung ist die Teilnehmerzahl begrenzt.
Sofern die Teilnehmer überschritten werden entscheidet die Reihenfolge des Anmeldungseingangs.

Allfällige Änderungen des vorliegenden Reglements bleiben dem Veranstalter vorbehalten